バイク&パーツ SDR （ヤマハSDR200専門店）

ヤマハ ＳＤＲ２００純正キャリパーはフロント／リア共通のパッドです。

高性能!と信頼性で選ばれているデイトナパッド

21年の販売実績を持つお馴染みの「赤パッド」が2006年3月からフルモデルチェンジしました!
高次元のコントロール性とセミメタルならではのマイルドな効き味が大好評の新型「赤パッド」。
セミメタルパッドの弱点である耐久性と効力不足を克服、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材を新採用!
コントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち
破ったこの新型「赤パッド」。どんな路面状況や天候でも、ライダーがイメージした通りのブレーキフィーリングを
得られる快感を、是非お確かめください。

1.ライフ
　 耐摩耗性(減り)は26%向上
　
2.効力
　 摩擦係数は既存品の15%UP!
　
3.攻撃性
　 ディスクローターへの攻撃性は79%減少!!
　 　
4.耐熱性
　 高強度スティールバックプレートと摩擦材の間に断熱層を設け、剥離や熱対策も万全。
　 　
5.メンテナンス
　 摩擦材に防錆素材を添加させることで、錆によるディスクローターとの固着を緩和。
　 　
6.信頼
　 既存品同様、純正パッドメーカーによる製造。


●セット内容:ディスク1枚分。※シングルディスクの場合1セット、適合車種内にWFの表記のある車種はフロントダブルディスク車両のため、2セット購入していただく必要があります。
●年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
●ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様であっても、摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合が有ることをご理解ください。
●キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使われていたパッドによるコーティング化等)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合が有ります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。