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| ＳＤＲ２００用 エンジンスタンド 製品説明＝発売中！ ＳＤＲ２００のエンジンを快適メンテナンス！！ 実働エンジンを車体に乗せつつ スペアエンジンをゆっくりＯＨするには 最適なメンテナンス用ハンガーで〜す。 |
リヤエンジンマウント・ダンパ、ストッパ 製品説明＝発売中！ ボロボロか風化してるはずです エンジンがきちんと固定されますので ダンパストッパは重要パーツで〜す。 |
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KISS ＳＤＲ２００アルミセパレートハンドル
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ＹＡＭＡＨＡ/ヤマハ ＳＤＲ２００ のレストア・カスタム・車体維持を目的とした ＳＤＲ２００専門のパーツ販売サイトです。 ＳＤＲ２００のパーツは、消滅している物が多いのですが、、、 できる限り良い状態のＳＤＲ２００をみなさんと一緒に楽しみたいと思い立ち上げたサイトです。 不慣れで知らない事も多々ありますが、、、一緒に楽しんで下さいね。 ＳＤＲ２００は一人乗りですが一人じゃつまらないってのもアリですよね？？？ 欠品で納期が遅れるメーカーが多数あります。
できる限り即納出来るようにと努力していますがその際はご了承下さい。
＜ＹＡＭＡＨＡ/ヤマハ ＳＤＲ２００＞
２ストローク・単気筒・単座・トラスフレーム・２００cc ある意味〜少数派の車体構成〜当時としても高性能な人気車種だったとは言えない ヤマハ ＳＤＲ２００ ２ＴＶ 発売後、約２０年です。 これからもプラグの火を消さない様に一緒に楽しく ＹＡＭＡＨＡ ＳＤＲに乗って行きましょう
ＳＤＲ 部品番号データベース(画像付)を製作中です。 自分で分解＆整備をする方の多いＳＤＲ２００ですので(自己責任でね) 車体をばらした時の経年変化の事実、自分の感じた事、自分が行った対処法等の事実のみですが、、 私として隠す理由はありませんので参考資料として公開します。 (皆さんいろいろ対処法があると思いますので気になったり違ってたりしたらメールくださいね) 時間が掛かるかもしれませんがアップして行きたいと思っています。 ショップの方でも少しずつアップグレード版を 販売できるように(何時になる事やら、、、)努力して行きますのでよろしくお願いいたします。 ベルーガ
できる限り即納出来るようにと努力していますがその際はご了承下さい。
＜ＹＡＭＡＨＡ/ヤマハ ＳＤＲ２００＞
２ストローク・単気筒・単座・トラスフレーム・２００cc ある意味〜少数派の車体構成〜当時としても高性能な人気車種だったとは言えない ヤマハ ＳＤＲ２００ ２ＴＶ 発売後、約２０年です。 これからもプラグの火を消さない様に一緒に楽しく ＹＡＭＡＨＡ ＳＤＲに乗って行きましょう
ＳＤＲ 部品番号データベース(画像付)を製作中です。 自分で分解＆整備をする方の多いＳＤＲ２００ですので(自己責任でね) 車体をばらした時の経年変化の事実、自分の感じた事、自分が行った対処法等の事実のみですが、、 私として隠す理由はありませんので参考資料として公開します。 (皆さんいろいろ対処法があると思いますので気になったり違ってたりしたらメールくださいね) 時間が掛かるかもしれませんがアップして行きたいと思っています。 ショップの方でも少しずつアップグレード版を 販売できるように(何時になる事やら、、、)努力して行きますのでよろしくお願いいたします。 ベルーガ
